記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)獲悉,今年1至6月,中歐班列累計開行8641列,發(fā)送貨物93.6萬標(biāo)箱,同比分別增長16%、30%。其中去程4620列、49.9萬標(biāo)箱,同比分別增長16%、29%;回程4021列、43.7萬標(biāo)箱,同比分別增長16%、31%。截至目前,中歐班列歷年累計開行超過7.3萬列、690萬標(biāo)箱,通達歐洲25個國家216個城市。
國鐵集團貨運部負責(zé)人介紹,今年以來,隨著我國外貿(mào)延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢,中歐班列跨境運輸需求旺盛,開行數(shù)量強勁增長。國鐵集團充分發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用,與沿線國家鐵路部門加強合作,提升運輸能力和服務(wù)品質(zhì),積極推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展,有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通,為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、促進沿線國家經(jīng)濟社會發(fā)展、服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”注入了強勁動能。
一是運輸能效持續(xù)增長。扎實推進中歐班列擴編增噸,中歐班列國內(nèi)段最大編組輛數(shù)和牽引質(zhì)量分別提高到55輛、3000噸,較班列運行初期分別提升34%、20%,列車滿編率保持在99%以上,極大提升了中歐班列運輸能力。加強中歐班列回程貨源組織,促進雙向均衡運輸,回程班列與去程班列比例穩(wěn)定在87%以上。與國內(nèi)口岸監(jiān)管部門及境外鐵路加強協(xié)調(diào)協(xié)作,提升口岸作業(yè)效率和交接車能力,今年1至6月,西、中、東通道分別開行中歐班列4324列、1563列、2754列,同比分別增長19%、24%、7%,均創(chuàng)歷史同期新高。
二是服務(wù)品質(zhì)穩(wěn)步提升。擴大全程時刻表中歐班列開行規(guī)模,西安至德國杜伊斯堡雙向線路由每周1列加密為2列,運行時效穩(wěn)定在12天。新增成都至波蘭羅茲雙向線路、德國杜伊斯堡至西安回程線路全程時刻表中歐班列,運行時間均壓縮5天以上,受到市場廣泛歡迎。適應(yīng)客戶多樣化運輸需求,發(fā)展中歐班列冷鏈運輸,開展定制化服務(wù),貨物品類不斷增多。加強鐵路95306系統(tǒng)研發(fā)升級,實現(xiàn)中歐班列開行信息自動采集、開行計劃管理、貨車追蹤、安全裝載自動檢測等功能,進一步提升了中歐班列信息化管理水平。組織中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會各成員單位簽署《維護中歐班列統(tǒng)一品牌形象承諾書》,持續(xù)打造中歐班列國際物流品牌。
三是基礎(chǔ)設(shè)施不斷強化。加快蘭新線精河至阿拉山口增建二線建設(shè),實施阿拉山口站新建集裝箱換裝庫、綜合查驗場、集裝箱作業(yè)場擴能改造,同江鐵路口岸開辦集裝箱業(yè)務(wù)等工程,協(xié)調(diào)周邊國家鐵路部門同步改造口岸基礎(chǔ)設(shè)施,進一步提升中歐班列通道和口岸運輸能力。積極推動中歐班列與中老鐵路、西部陸海新通道聯(lián)通,探索中歐班列跨越黑海、里海南通道線路開發(fā),推進境外通道多樣性建設(shè),努力打造“多向延伸、海陸互聯(lián)”的運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
下一步,國鐵集團將堅持共商共建共享原則,加強國際鐵路合作,共同鞏固穩(wěn)定提升中歐班列良好發(fā)展態(tài)勢,為推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻。(總臺記者 鄭連凱)
來源:央視新聞
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