因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力｜九問(wèn)河北鋼鐵如何煥新⑦：一塊汽車板如何融入全球產(chǎn)業(yè)鏈

　　4月19日，河鋼浦項(xiàng)2號(hào)鍍鋅產(chǎn)線工程師王云磊檢查智能打標(biāo)機(jī)器人運(yùn)行情況。 河北日?qǐng)?bào)通訊員 李彥良攝

　　今年4月初，河鋼浦項(xiàng)汽車板有限公司營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)收到了一家全球著名車企寄來(lái)的樣品——由河鋼浦項(xiàng)供應(yīng)的第一批GA（鋅鐵合金）汽車板制作的汽車部件。

　　這個(gè)汽車部件具有特殊意義，標(biāo)志著河鋼浦項(xiàng)順利進(jìn)入該車企的供應(yīng)鏈體系。

　　新的材料供應(yīng)商要進(jìn)入全球著名汽車廠商的產(chǎn)業(yè)鏈，一般至少需要一到兩年的時(shí)間。而河鋼浦項(xiàng)從竣工投產(chǎn)到首批產(chǎn)品供貨，只用了5個(gè)多月。

　　河鋼浦項(xiàng)為什么能做到？

　　這要從兩個(gè)世界500強(qiáng)企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合說(shuō)起。

　　河鋼集團(tuán)，是世界最大的鋼鐵材料制造商之一，是全球低碳冶金技術(shù)的引領(lǐng)者。

　　韓國(guó)浦項(xiàng)控股（POSCO Holdings），是全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵企業(yè)之一，擁有產(chǎn)能950萬(wàn)噸汽車板的光陽(yáng)制鐵所。

　　河鋼和浦項(xiàng)于2021年6月簽約，在河北唐山樂(lè)亭經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)投資建設(shè)河鋼浦項(xiàng)汽車板合資項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資41.25億元，河鋼和浦項(xiàng)各占50%股份。

　　合作給雙方帶來(lái)了什么？

　　在河鋼集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)于勇看來(lái)，與強(qiáng)者為伍，對(duì)標(biāo)世界先進(jìn)鋼鐵企業(yè)，參與國(guó)際市場(chǎng)同步競(jìng)爭(zhēng)，可以更好融入國(guó)際市場(chǎng)，收獲更強(qiáng)的可持續(xù)發(fā)展動(dòng)力和創(chuàng)新能力。

　　在浦項(xiàng)高層看來(lái)，中國(guó)擁有全球最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)。河鋼是中國(guó)國(guó)際化程度最高的鋼鐵企業(yè)，致力打造全系列低碳排放產(chǎn)品。他們期待河鋼浦項(xiàng)成為引領(lǐng)未來(lái)綠色社會(huì)的全球性汽車板生產(chǎn)企業(yè)。

　　鋼鐵巨頭的牽手，令世界矚目。該項(xiàng)目憑借國(guó)際影響力和低碳綠色發(fā)展前景，榮獲2022年度標(biāo)準(zhǔn)普爾全球金屬行業(yè)“年度最佳交易獎(jiǎng)”。

　　河北用一流的營(yíng)商環(huán)境推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。從動(dòng)工到投產(chǎn)，河鋼浦項(xiàng)只用了1年零9個(gè)月的時(shí)間。

　　河鋼浦項(xiàng)電氣工程師單悅用照相機(jī)記錄了項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程：2022年1月7日破土動(dòng)工，2022年9月9日主廠房首柱吊裝，2023年7月15日2號(hào)鍍鋅產(chǎn)線冷聯(lián)動(dòng)試車……2023年10月19日項(xiàng)目竣工投產(chǎn)。

　　灘涂之上崛起了一座現(xiàn)代化工廠！

　　該項(xiàng)目新建兩條世界領(lǐng)先的連續(xù)熱鍍鋅生產(chǎn)線，并將廣東既有的一條汽車板生產(chǎn)線股權(quán)納入旗下，年設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到135萬(wàn)噸，致力于為新能源汽車和高端品牌汽車提供低碳、綠色、輕量化的材料解決方案。

　　與該項(xiàng)目一路之隔的河鋼集團(tuán)唐鋼公司，可就近提供豐富的綠色原料、能源等資源。

　　4月16日，在河鋼浦項(xiàng)藍(lán)白相間的廠房里，2號(hào)鍍鋅產(chǎn)線生產(chǎn)正酣。一個(gè)個(gè)鋼卷經(jīng)過(guò)開(kāi)卷、清洗、退火、鍍鋅、合金化處理等工序，成為GA汽車用鋼板。

　　通常歐美系車企使用GI（熱浸鍍鋅）汽車板，而日韓系車企使用GA汽車板。GA汽車板對(duì)生產(chǎn)過(guò)程、設(shè)備狀態(tài)、操作水平要求極為苛刻，全國(guó)僅有極少數(shù)企業(yè)可商業(yè)化生產(chǎn)。

　　因?yàn)楣に嚳刂埔蟾?，從試車以?lái)，河鋼浦項(xiàng)生產(chǎn)科科長(zhǎng)李青和韓方技術(shù)專家?guī)缀酢伴L(zhǎng)在生產(chǎn)線上”，實(shí)時(shí)查看合金化感應(yīng)加熱爐等關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行情況。

　　從試車到投產(chǎn)，從運(yùn)行到功能完善，中韓技術(shù)專家朝夕相處，交流技術(shù)，共享資源，攻克一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題。

　　薄、寬、硬，是GA汽車板的特點(diǎn)。最薄，可以達(dá)到0.3毫米。最寬，可以達(dá)到1860毫米，是國(guó)內(nèi)最寬的同類產(chǎn)品。最高強(qiáng)度，可以達(dá)到980兆帕。

　　這么薄的鋼板，有多結(jié)實(shí)？

　　李青比喻：“就像薄薄的指甲撐起一頭大象在上面跳舞?！?/p>

　　這種工藝技術(shù)，有什么應(yīng)用價(jià)值？

　　單手舉起用GA汽車板制作的汽車天窗窗框，河鋼浦項(xiàng)汽車板銷售科科長(zhǎng)高航對(duì)記者講解：“應(yīng)用高強(qiáng)度極薄規(guī)格鋼鐵工藝技術(shù)，在保證汽車安全性同時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)白車身綜合減重10%到20%，顯著降低汽車能耗?！?/p>

　　他補(bǔ)充說(shuō)，河鋼浦項(xiàng)引進(jìn)先進(jìn)的合金化鍍鋅技術(shù)，可以顯著提高材料的耐腐蝕和焊接性能，延長(zhǎng)汽車部件使用壽命。

　　好產(chǎn)品有了，如何快速融入全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈？

　　“EVI，也就是Early Vendor Involvement，我們通過(guò)供應(yīng)商早期介入，深度參與產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?！备吆浇o出了答案。

　　在河鋼浦項(xiàng)，營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)是由銷售、技術(shù)、生產(chǎn)三方人員組成的，讓產(chǎn)線直面市場(chǎng)，參與汽車設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，滿足客戶的個(gè)性化需求。

　　之所以能快速獲得全球著名車企的認(rèn)可，與河鋼浦項(xiàng)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的EVI服務(wù)密不可分。

　　2023年12月，河鋼浦項(xiàng)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)到該車企在華研究中心考察，了解到客戶希望提高GA汽車板的耐腐蝕和表面潔凈度等性能。雙方?jīng)Q定以EVI為起點(diǎn)，河鋼浦項(xiàng)全面介入從研發(fā)到量產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度融合。

　　充分發(fā)揮河鋼和浦項(xiàng)的全球技術(shù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，河鋼浦項(xiàng)從上游的煉鋼、熱軋?jiān)祥_(kāi)始，進(jìn)行了全流程的產(chǎn)品質(zhì)量設(shè)計(jì)，研發(fā)制定GA合金化熱鍍鋅產(chǎn)品制造方案。

　　常規(guī)鍍鋅汽車板的鹽霧試驗(yàn)一般要求700小時(shí)左右可出現(xiàn)鐵基銹蝕，并允許產(chǎn)品表面存在少量不影響涂裝的輕微瑕疵。而河鋼浦項(xiàng)研發(fā)的產(chǎn)品，能夠滿足鹽霧試驗(yàn)1000小時(shí)以上出現(xiàn)鐵基銹蝕，產(chǎn)品表面“零缺陷”，順利拿下首批訂單。

　　發(fā)揮兩大母公司在全球低碳冶金領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，河鋼浦項(xiàng)正與客戶共同研究制定“綠鋼”的應(yīng)用路徑，帶動(dòng)河鋼全流程脫碳技術(shù)、質(zhì)量、品牌實(shí)現(xiàn)跨越式躍升。

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，聚合優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造“1+1>2”價(jià)值增量。河鋼浦項(xiàng)正向全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈遞出“低碳、綠色、輕量化”的亮麗名片。（河北日?qǐng)?bào)記者 潘文靜）

　　記者手記

　　與強(qiáng)者為伍，做“世界的河鋼”

　　潘文靜

　　當(dāng)兩個(gè)世界500強(qiáng)牽手，會(huì)迸發(fā)出怎樣的火花？

　　從投產(chǎn)到正式供貨，只用了5個(gè)多月時(shí)間，河鋼浦項(xiàng)汽車板有限公司用“一塊汽車板”贏得了全球著名車企的認(rèn)可。

　　全球化，最大限度讓不同的國(guó)家、地區(qū)、企業(yè)能擁有最好的資源配置和合作方式。

　　業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，河鋼浦項(xiàng)汽車板合資項(xiàng)目對(duì)于推動(dòng)世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)擴(kuò)能升級(jí)，乃至助力全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，都具有重要意義。

　　如今，在世界鋼鐵舞臺(tái)上，“HBIS”（河鋼集團(tuán)有限公司）是一個(gè)響亮的名字。

　　近年來(lái)，河鋼并購(gòu)南非礦業(yè)公司建立上游資源保障基地，控股瑞士德高搭建全球營(yíng)銷服務(wù)平臺(tái)，收購(gòu)塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠打造高質(zhì)量共建“一帶一路”標(biāo)志性工程……

　　在國(guó)際化發(fā)展中，河鋼不僅成為中國(guó)鋼鐵行業(yè)國(guó)際化程度最高的企業(yè)，還成為世界鋼協(xié)主席單位，是世界鋼鐵工業(yè)備受關(guān)注的全球性跨國(guó)公司。

　　河鋼人說(shuō)，要想成長(zhǎng)為巨人，必須與巨人打交道。河鋼的國(guó)際化，不只是拓展國(guó)際市場(chǎng)，而是在“與強(qiáng)者為伍，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”。

　　塞爾維亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，河鋼（塞爾維亞）全球綠色智能供應(yīng)鏈合作大會(huì)在貝爾格萊德召開(kāi)。河鋼集團(tuán)與西門子、海爾集團(tuán)、普銳特等全球合作伙伴共同探討鋼鐵未來(lái)發(fā)展之路。

　　從爐火熊熊的煉鐵平臺(tái)一路走來(lái)，經(jīng)歷著世界鋼鐵工業(yè)工藝優(yōu)化、技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品迭代……在河鋼的發(fā)展歷程中，人們讀懂了河鋼人所說(shuō)的“鋼鐵是自信而有擔(dān)當(dāng)?shù)摹薄?/p>

　　全球擁有資源，全球擁有市場(chǎng)，全球擁有客戶……“世界的河鋼”正以更加開(kāi)放的姿態(tài)，向世界展現(xiàn)中國(guó)制造業(yè)的實(shí)力和河北鋼鐵人的魅力。