【擼起袖子加油干 風(fēng)雨無阻向前行】新數(shù)據(jù) 新看點(diǎn) | 河北：鋪就發(fā)展“快車道” 鐵路建設(shè)實(shí)現(xiàn)首季“開門紅”

　　冀時客戶端報道 鐵路作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，是經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長的有力支撐。一季度，我省一批重點(diǎn)鐵路工程建設(shè)不斷刷新"進(jìn)度條"，織密鐵路路網(wǎng)，服務(wù)地方發(fā)展。

　　河北廣播電視臺記者 劉雨澤：

　　我現(xiàn)在所在的位置是在雄安新區(qū)至北京國際大興機(jī)場快線地下段的施工現(xiàn)場，那在我身后可以看到工人們正在進(jìn)行的是軌道板的鋪設(shè)作業(yè)。而在他們身旁的這臺小型的龍門吊，可以做到在隧道的巖壁上自由行走，這為他們在隧道內(nèi)的施工解決了不少問題。

　　中鐵四局京雄快線三標(biāo)一分部項(xiàng)目經(jīng)理 徐書飛：

　　我們這個地下段無砟軌道采用的是這種綠能鐵路多維變形起運(yùn)機(jī)，這種起運(yùn)機(jī)設(shè)備可以角度自由變換，可以減少我們鋪設(shè)臨時軌、行走軌的一個時間，施工的工效大概能提高30%左右。

　　京雄快線全長約86.26公里，起自雄安新區(qū)啟動區(qū)城市航站樓，經(jīng)廊坊市接入北京大興國際機(jī)場，是雄安新區(qū)"四縱兩橫"區(qū)域軌道交通網(wǎng)的重要干線。為保障項(xiàng)目如期推進(jìn)，各參建單位采用新技術(shù)、新設(shè)備，推動項(xiàng)目高效建設(shè)。截至目前，京雄快線項(xiàng)目橋梁工程已實(shí)現(xiàn)全線貫通，8座車站中的6座完成主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　河北雄安軌道快線公司工程管理部副部長 丁召輝：

　　京雄快線2024第一季度超額完成了建設(shè)投資任務(wù)，完成一季度目標(biāo)的185%。接下來我們將組織全線的參建單位梳理關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、配足施工資源，為全線的通車目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

　　不僅客運(yùn)鐵路網(wǎng)越織越密，我省還在貨運(yùn)鐵路建設(shè)上不斷發(fā)力。目前，衡水國際陸港項(xiàng)目進(jìn)展順利，裝卸廠區(qū)一期項(xiàng)目已進(jìn)入收尾階段。

　　河北交投陸港有限公司總經(jīng)理 郝建：

　　一季度我們完成了既定計劃目標(biāo)的174%，工期基本上是超額完成了十幾天。

　　施工進(jìn)度提速，背后有何秘訣？記者在采訪中了解到，施工方創(chuàng)新作業(yè)模式，將占地600畝的園區(qū)縱向分幅、橫向分塊，不同工序流水施工、同種工序平行作業(yè)，實(shí)現(xiàn)資源利用率最大化。

　　衡水智慧物流港鐵路專用線（一期）工程項(xiàng)目總工程師 江濤：

　　這樣一來，各種資源得到充分使用，各個工序形成無縫銜接。簡單理解，原來一個人三天干完的活，現(xiàn)在兩個人一天就干完了。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至3月底，全省鐵路建設(shè)已累計完成固定資產(chǎn)投資15.2億元，完成一季度任務(wù)目標(biāo)的101.3%，實(shí)現(xiàn)首季"開門紅"。

　　石家莊鐵道大學(xué)經(jīng)濟(jì)與法律學(xué)院教授 王英輝：

　　這個成績充分說明了河北省在加強(qiáng)鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面的決心和力度，也更加反映出咱們河北省在優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)、推動高質(zhì)量發(fā)展這方面作出的積極努力。隨著第二季度（施工）黃金期的到來，我們相信河北交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將會為河北地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮出更大的帶動作用。